[lainer]

Ну Вы на это смотрите со своей колокольни .

и с половиной вашего возражения я не согласен , но глядя со своей стороны !
А про ТО и клеммы , в регламенте этого нет - значит не проверяют . И где не гарантия что Вы при очередной зарядке АКБ просто поторопились и не затянули клему !!! Кстати , при съеме АКБ будет код по проподанию питания , но если на ходу клейма АКБ снимется (что в принципе не возможно) , кодов не будет !!!! и авто не заглохнет ! Да и как бы если и слаба до такого состояния клейма , то авто вы врядли заведете !
Так что вот !

а про нексию , где и когда делали, и кто проводил диагностику в ТО
если конечно не секрет , или гос номерок дайте - если у нас делали.

Просто обороты ХХ могут плавать не только по причине грязного рхх (ооочень мало вероятно , примерно 5% из 100 случаев). В основном по другим причинам.
Да и в ТО что положено то и смотрели , если бы что нить делали с авто - то стоило бы уже не 250р.