Выходит, что подпитка, встроенная, в малый круг (работающий после запуска авто и большую часть времени) , является и воздухоотводом одновременно (логан).
В нашем случае воздух из малого круга никуда не уходит ДО открытия большого круга - значит живёт там , можно сказать, постоянно, паркуясь везде и в самой высокой точке - в ДУ, в том числе.
