Цитата:
Сообщение от b_n_a
Как и обещал: раскидали мы движок. И вот что обнаружили: царапины на всех четырех цилиндрах со стороны впуска/выпуска! Вот тебе и технологические особенности двигателя. В общем, двигатель приговорен под расточку на 16тык. После праздников повезу делать.
|
Ну ты прям страху на себя нагнал, проверь элипсность нутромером, если больше 0,03, то даже не задумывайся о расточке, а если царапины, то это не столь страшно , я не верю, что на 16000 км пришел конец цилиндрам. Если хон просматривается, то ставь прошневую , только промеряй и кольца проверь перед установкой , чтоб на компрессионных не менее 0,3 зазор был, но не более 0,45.
Да головку коль снял, стоило бы и клапана проверить , разсухарь и попробуй чуть вытащи выпускной и покачай его , если люфт есть большой , то направляющие под замену, чуть они могут болтаться , но чуть , ориентируйся по впускным , да если колпачки не снимая , то учти без них еще сильнее болтаться будут.
Сколько движков уже перебирал, если сборка движка 2000 годов и старше, то головы нормальные , ну если пробег не более 150000км, а попадают движки ранней сборки, то почти на всех выпуск болтается. Наверно раньше метал другой был или руки другие.