Цитата:
Сообщение от LinkLink
Зачем нужны колпаки?
|
Раньше, до покупки Калины, считал что это просто баловство -"литьё" для бедных
, непрактично, слетают, особенно по трассе, лишний повод подставщикам.
В принципе сейчас мнение не поменялось, но летом колпаками пользуюсь, зимой литьё.
Когда взял Норму, там стояли. Ну стоят и пусть стоят. Тем более что держатся на дисках они на 120%
, в отличие от китайских, польских и прочих. Попадал в хорошую яму на скорости, загнул закраину штамповки, колпак остался сидеть на месте.
Чисто ИМХО, отвод тепла при торможении ухудшается, хотя это субъективно.
Насчёт скапливаемой под ними грязи, то это скорее не грязь , а пыль (спереди в том числе от износа колодок). Мыть колпаки гораздо легче чем диски.
Снимать колпаки довольно просто если следовать совету, который был на этом форуме (автора, к сожалению, не вспомню): просовываете через соседние проёмы колпака верёвку или мягкий толстый провод, чтобы руки не порезать, лучше в верхней части, берёте в каждую руку по концу верёвки и резко дёргаете (не тЯните, а дёргаете) и колпак слетает.
А чтобы было удобнее пользоваться манометром и насосом не забывайте позиционировать колпак бОльшим проёмом напротив золотника (для тех кто не обращал внимание - однин из проёмов больше остальных) .