Показать сообщение отдельно
Старый 09.03.2010, 18:27   #46
Бывалый
 
Регистрация: 26.07.2007
Возраст: 44
Автомобиль: 11194 Люкс
Сообщений: 1,472
Вес репутации: 68 firefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутацииfirefly имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Электромобиль - реалия наших дней

Цитата:
Сообщение от IDOL Посмотреть сообщение
А вопрос отопления салона правильно подняли. В двигателях вн. сгорания на отопление используют фактически дармовое тепло..
Это не дармовое тепло, это потеря КПД двигателя на обогрев окружающей среды. Зимой он действительно находит применение в какой-то мере, а летом - чистые потери.

Электродвигатель + обогреватель + качественная ТЭЦ на нефтепродуктах, непотраченных автомобилем, скорее всего окажется эффективнее в сумме чем бензиновый авто. Даже с учетом обогрева зимой.
firefly вне форума   Ответить с цитированием Вверх