|
gennadiyA, Я на классике с ременным приводом на вентилятор замечал, после длительной поездки по грунтовке (без хорошего встречного потока), после остановки двигателя слышно как булькает (кипит) в головке жидкость. Такчто работа вентилятора после остановки движка - хорошее дело. Кстати, остужает он совсем не до температуры наружнего воздуха , а помоему до 90 градусов. Хотя в радиаторе при неработающей помпе тосол должен охладиться сильнее. Но это даже лучше, так как при большей разнице температур в блоке и в радиаторе , конвекция должна усилиться.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
|