[glot]

Каждый решает сам для себя.
Чего тут спорить!?Самый первый довод для посещений и оплат ТО-эмур,кондер,стеклопакет,ремень(под вопросом,будут примеры -поговорим).А если этого нет?А не следствие ли многих поломок кривые руки и отношение сервисменов?А то вообще делают,и делают ли все правильно вашему авто?
Да,я хочу приехать на обслуживание ,попить чай ,а мне в это время приведут в порядок авто.Возможно?-наверно в очень редких случаях.Но пока в основном-народ или сам потом доисправляет или бесконечно продолжает обращаться в СТО по поводу и без...
Интересно есть ли такая статистика-проходил плановое ТО и у мну ломалось то-то и то-то,потратил деньгами столько;"забил"-и у меня сломалось это и то,потратил вот такую сумму.
Может пора такую темку создать?
Могу по своей первой Калинке:забил на ТО сразу же;защита,локеры и обработка 3500р с материалом,протяжка самостоятельно(только хомуты подтянул,остальное не тянулось),сам доливал дисц.воду в аккумулятор 60 р вода, сам поменял перед.торм. колодки 350р,1 лампу стопа,1 лампу передн.габар.огн.(бесплатно.валяются в ящике), сам менял ремень генератора 110р,сам менял топливный фильтр 250р, 1 раз регулировал сам клапана 30р герметик,1 раз развал-схождение 450р,1 раз подтянул трос ручника сам,сам менял 5 раз масло-фильтр 2350р,(гм...даже не одного предохранителя,как с новья лежали запечатанные ,так и переехали в новую),сам менял свечи зажиг.150р,тосол 2л 40р(на долив),перепрошивка ЭБУ 750р(даже не знал чего залито,но понравилось),левая граната с заменой 800р( не стал,продал с этим косяком,гы...без скидки),сам ставил музыку,сам почистил дроссельный узел 100 р.очиститель(без замены РХХ),сам поменял ограничители дверей 350р ,сам регулировал ход тросика педали сцепления,сам поставил комп Штат,сам переложил и помазал тросик "газа",сам поменял брызгалки "шнивовские",сам поменял возд.фильтр двигателя 200 р,сам менял 3 раза фильтр салона 400 р,антибактериальное средство 110 р(обработал воздуховоды),сам переделал козырьки противосолн.,сам переделал крепление к двигателю реакт.тяги рычага переключения 100р(за резинки)-Вроде бы и все("убийство" сверчков,перенос ЭБУ-не в счет,приходится и на гарантийные тоже,хотя сверчков у мну практически не было).
Итого(без бензина и постепенных прибамбахов:резина+зимняя,литье с болтами,тонировка,чехлы,комп Штат,коврики,музыка,бархотки,мухобойка капота,дефлекторы;(зеркала в цв. и туманки стояли изначально,типо наверно допы)) за 51т.км ,4 года:10100р.(округлил+с материалом).
А сколько же мне обошлось бы если ездить на ГСТО(ближайшее 100 км,но туда "ни ногой",поэтому исходить надо от 200 км до нормального) ? Кто посчитает ?