Если и на клеммах АКБ такое падение, то под капотом тоже все массы зачистить. А вольт метры даже дешевые довольно точно показывают, по крайне мере какие мне попадались. Можно замерить непосредственно на генераторе, один щуп на плюсовую клемму, другой на корпус генератора, померять без нагрузки, и с нагрузкой. Кстати в Виннице ( почти родной город, прожил 10 лет), делают отличные регуляторы напряжения и диодные мосты.
http://www.vtnauto.com/ru/9454.html и
http://www.vtnauto.com/ru/21-150-09.html
Alpha, Генератор тут не причем, сначала проверь натяжение ремня гены, а по этой болячке тут целая ветка есть, многих спасла перепрошивка.