Показать сообщение отдельно
Старый 04.05.2010, 00:59   #141
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Re: Как снять правый шрус?

Цитата:
Сообщение от grekus2 Посмотреть сообщение
это с каких пор стало легче откручивать ступичные гайки,потом вместе с приводами снимать коробку??? всегда откручиваются болты шаровых(что к стойке крепят) и не снимая колёс на вывешеной машине выдёргиваются привода с коробки и отводятся вместе с стойками в стороны. Ну Вы и придумали,это какие же все идиоты что так не делают!!!??
grekus2, для замены сцепления коробку ведь можно отодвинуть, оставив наверху. Тогда только правая гайка ступицы и два болта левого шара. Так, по крайней мере, у меня быстрее получается. И шрусы выдергивать не надо, и масло не сливать.

А выдирать шрус, действительно, жесткой монтажкой. Правому новомодный щиток мешает, даже хотел его снимать, (на 08 легче), но исхитриться можно.
Полуосевой заглушки достаточно одной.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума

Последний раз редактировалось vovk; 04.05.2010 в 01:12..
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх