Не будет скоро ни Самар, ни Калин. Одни Логаны и Приоры
АВТОВАЗ наконец официально обнародовал стратегию развития предприятия до 2020 года, рассказав 27 апреля 2010 года представителям СМИ о грядущих изменениях.
По утвержденному правительством РФ новому бизнес-плану к 2020 году АВТОВАЗ полностью сменит линейку производимых автомобилей. Первыми с конвейера уйдут автомобили семейства «классика», несмотря на огромный спрос в рамках программы утилизации. Их снимут с производства уже в следующем году, пояснил «АвтоСреде» президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
Обновление модельного ряда, по словам Игоря Комарова, пройдёт в 2 этапа. На первом с 2011 по 2014 год будут сняты с производства устаревшие модели и запущено производство бюджетного автомобиля и двух машин по лицензии Рено, которые придут на смену «Классики», LADA SAMARA и KALINA. На втором, наиболее амбициозном, за 2 года (с 2015 по 2016-й) АВТОВАЗ планирует вывести на рынок 6 новых моделей автомобилей, в том числе внедорожник на базе LADA 4х4.
Таким образом, к 2020 году АВТОВАЗ будет выпускать 9 новых моделей - по 2 седана и хетчбэка, 3 внедорожника, универсал и коммерческий автомобиль классов В и С, то есть самых популярных в России. Модели будут покрывать ценовые сегменты от самого бюджетного (210–280 тыс. руб.) до среднего (400–450 тыс. руб.).
Новая стратегия развития АВТОВАЗа предусматривает изменения качества продукции, модернизацию на производстве, в техническом оснащении, в процессе закупок, продаж, изменения в отношении персонала. Так, до 2020 года предполагается снижение численности персонала до 69 тысяч сотрудников.