[white]

Действительно, без замены фильтров можно ездить и 100 т.к.. По своему опыту, в большинстве случаев приходится заменять внешне практически новые фильтра (обычно клиент забирает старые про запас, не знаю, что они с ними делают). Но бывает, что при небольшом пробеге, особенно фильтр паровой фазы приходится буквально выколупывать из смолы, и никто не знает, после какой заправки фильтр просто-напросто перестаёт работать и забивается в геометрической прогрессии. Кстати, раньше, на ловато изи фаст (без плюса) была такая фишка - при наработке 360 часов при выключении зажигания пищала кнопка, предупреждая о необходимости ТО. Почему то на последующих версиях эта функция не работает.