Склоняюсь к мысли что детонация из за нагара в камере сгорания...проверьте компрессию...у меня до раскоксовки колец двухкомпонентным Винсом компрессия была 16 очков во всех горшках ещё чуть чуть и дизель
Хотя чесно признаюсь после компрессию не мерял...но детонация прошла, стала тянуть на порядок лучше...а причиной было целая цепочка: полнообъёмная промывка ТНК при каждой смене масла, интервалы замены по 15т.км. и попадания масла в свечные колодцы и далее в камеру сгорания.