[Pasharad]

Сейчас рассматриваю вариант установки ГБО внутри машины чтоб не делать лишние дырки.
Балон 47л вместо запаски. Так как балон по высоте выше то полыжить на пол багажника пенополистерольные листы с вырезами под мелочевку типа ключей, троса, знака и пр.
Заправочную горловины сделать скрытую и провести по полу через вентиляционный клапан в багажнике в низу и закрепить рядом в бампере.
Газовую магистраль провести по порогу или коробу по середине и через уплотнитель на водительской стойки вывести в крыло.
В крыле установить электромагнитный клапан.
Редуктор VRTec установить под АКБ в защитном тепловом кожухе так можно минимально сократить тосольные патрубки подключив их последовательно к подогреву дросселя.
Газовые мозги установить на воздушном фильтре.
Газовый шланг от редуктора провести под воздуховодом вместе с продами от форсунок до блока и под крышку. Закрепить газовую рампу на впускном коллекторе.
Форсунки постараться врезать непосредственно в коллектор позади бензиновых форсунок под углом 45град.
Вариатор установить на моторный щит рядом с датчиком не ровной дороги.
Это все пока идея но зато все должно быть спрятано и в последствие спокойно демонтировано.

Все собираюсь делать сам.

В 16т.руб. входит:
1. Миникомплект АГАТ-4 VRTec = 10000руб.
Регулятор-VRTec с ЭМК-газ, инжектор "Славгаз" - 4шт.,
Рампа-распределитель - 1шт., Штууцер-врезка - 4шт.,
фильтр, эл. блок АГАТ - 4 VRTec, жгут АГАТ - 4 VRTec,
сенсорная клавиша переключения с указателем уровня
топлива.

2. ДОП. КОМПЛЕКТ-4 цилиндра = 2800руб.
Мультиклапан ТОР класса А c Выносным заправочным
устройством,
рукав бензомаслостойкий 10х18 - 2,0 м, рукав
бензомаслостойкий
8х12 - 2,0 м, трубка медная 6х1 - 5,5 м., трубка медная 8х1
- 2 м.,
хомут винтовой 1" - 2 шт., хомут винтовой 5/8"- 24 шт.,
скоба крепления магистрали - 10 шт.

3. Баллон БАЖ ТОР-47л. Высота=225, Диаметр=600(внутр.
горл.) = 2600руб.

4. Комплект настройки с установочным диском USB = 750руб.