[АлександрСПБ]

В пятницу в поисках радиатора от Приоры посетил авторынок на Фучика (Санкт-Петербург). Продавцы при слове "Лузар" как-то кривились, некоторые странно улыбались, а один сказал: "а... Лузер", в общем, радиатора не нашлось. Зато было предложено на рассмотрения два изделия, родной Калиновский в сборе с вентилятором и патрубками, сказали - "Panasonic", и корейский "Halla" для Приоры.
Тщательный осмотр позволил сделать вывод, что все так и есть. Но вот что интересно, средние части обоих радиаторов оказались совершенно идентичными!
Подсчет трубочек вдохновил: 38 вместо 18-и у обычного. И еще, по конструкции трубочек и оребрения радиатор ближе к кондиционерным.
Дальше начались мучения, какой купить: родной за 18 000 или приоровский с двумя невероятной красоты вентиляторами "Bosch" (made in Korea) за 9 000.
Короткая борьба с известным земноводным окончилась победой последнего, и я стал обладателем этого корейского чуда. К величайшему разочарованию вентиляторы не пригодились. Чисто теоретически, если сначала вынуть двигатель, поставить радиатор с вентиляторами, а потом вернуть на место, то может быть и вошло бы, но это не наш метод.
Теперь о самом радиаторе. Все, что писал уважаемый Веталь 61, сущая правда, только вот времени на переделку креплений ушло значительно больше, чем 5 минут, но все получилось. Вентилятор поставлен восьмилопастной, попался тихий и без вибраций.
Результат - полный восторг. За бортом +28 С, пробка на Московском шоссе примерно 2 км длиной в режиме 5 метров едем, полминуты стоим, иногда чуть живее (воскресенье вечер). Вентилятор на малой скорости, кондиционер включен, температура по БК выше 94 С не поднималась.
Еще раз спасибо Веталь 61