|
Еще раз обращаясь к этой теме хочу сказать, что ВАЗ создал проблему на ровном месте, в пользу моего предположения о том, что хомут на проводе соленоида не нужен, говорит тот факт, что рядом с соленоидом блокировки ЗХ находится выключатель света ЗХ к которому тоже подходит провод, но обрывов этого провода не происходит потому как он не имеет закрепленного на брызговике двигателя хомута. Он просто висит под собственным весом. Более того, провода на соленоид и на выключатель света ЗХ исходят из одной точки жгута и имеют примерно одинаковую длину, но один из них рвется, а другой нет, который рвется пропущен через хомут, а второй висит свободно. И какой же из этого можно сделать вывод...?
|