|
Re: Калина и Жара... При какой максимальной температуре воздуха ездила Калина?
А я почему-то думал, что весь вопрос по максимальной температуре стоит в эффективности работы и исправности СОД и ДВС, ну правда какая разница маслу +50 или +20 на улице, ведь оно же не на улице, а в ДВС? (если я не ошибаюсь) где +90!
А на рабочих температурах все масла примерно одинаковы, т.е. вероятность того, что температура ДВС повысится в жару не аргумент, нет классификации масел по t ДВС, вся их разница при минусовых температурах.
Я б ещё понял еслиб у нас был масляный радиатор, а так не надо ничего менять если у вас жара +40, вот если мороз или речь зайдёт о масле в КПП тогда другое дело.
|