Durashki,
Ronnie,
такс, разбираемся заново
Вариант 1 - "Запирание/отпирание".
Активатор ставится на штатное место и подключается к штатной же проводке, и работает всё штатно, т.е. только запереть/отпереть, но открыть багажник придётся в ручную.
Вариант 2 - "Открывание"
Активатор ставиться в нештатное место. Что касается проводки, то можно использовать и штатную, но в салоне её придётся обрезать и перекинуть на сигналку, и плюс поставить кнопку дополнительно. Либо использовать штатную кнопку ежели таковая имеется. Всё это дело естественно через релюшку подключается, т.к. на выходе сигналки токи допустимые немного меньше чем требуется.