|
С... сс... ссс... ссссавецкая машина! Сдох вчера правый стеклоподъёмник. Он и раньше помирал, но оживал. Иногда через пару минут, иногда через несколько дней (при этом он заклинивал в закрытом положении). Вчера, сссабака, сдох в полуоткрытом положении. Вечер, оф. гарантийный сервис закрыт, машину на стоянке с открытым окном не оставишь... В общем, пришлось разбирать. Снял обшивку, снял звукопоглощающую пластину, но ничего криминального не обнаружил. Пинки по стеклоподъёмнику не помогли. Сдёрнул разъём (прикольный такой, герметичный типа), померил напругу, напруга есть. Т.е. дело в самом мехазме. Причём обрыва в эл. цепи нет, ибо при нажатии кнопки просадка напруги есть, но движения никакого нет. Попытался снять сам подъёмник, открутил три гайки, снял, но ничем это не помогло. Попытался разобрать механизм, открутил три самореза на пластмассовой крышке, но крышку снять не удалось. Есть ещё металлическая крышка, но её открутить не снимая механизма невозможно. Что делать? Стекло как-то закрыть надо. Единственно, что придумал, - сдёрнуть трос с ролика и поднять стекло руками. Фишку разъёма отключил на всякий случай. При сборке ещё возникла мысль расклинить чем-нибудь стекло, чтобы предотвратить самопроизвольное открывание, но ничего подходящего под рукой не оказалось. Собрал так. Теперь надо ехать на сервис, интересно, гарантийщики сильно будут придираться к тому, что я вскрывал обшивку и откручивал гайки? Не, нах, буду стоять на гарантийном ремонте!
ЗЫ. Стеклоподъёмник "Лепсе" Кировского производства.
ЗЗЫ. Как оказалось, кто-то до меня уже снимал обшивку. На заглушках следы отвёртки. На железе царапины от инструмента, которым сдёргивали обшивку (я её руками сдёрнул). Интересно, кто и зачем снимал обшивку? Машину я брал новой год назад.
|