Цитата:
Сообщение от VovLand
Румстер и правда сильно превышает бюджет, а еще он спроектирован на одной платформе с Фабией, поэтому разницы между этими авто нет, кроме кузова.
Короче норм. вариант, но у шкоды цены сильно растут от комплектации
|
-----НУ НЕМНОГО НЕ ТАК....посмотрите базу румстера-она больше октавии,а посидите в нем спереди и сзади...сзади места ну просто навалом,йети отдыхает,вот на прошлой неделе лазил в авто-праге по шкодам,ну зачёт шкодам-ЗАЧЕТ,всем кроме тур октавии...но ее последние партии придут в декабре,фабия порадовала---друг покупал себе окташку тур и его откровение я подтвердил что сам за собой сел в фабии удобнее ,нежели в октавии тур(у нас с товарищем комплектация одна и таже -185-90 и 95 кг...)
так вот про румстер - манагер сказал что можно еще будет за 579 взять румстер с 1,4 86 кобыл-просто это под заказ будет,но он уже будет с жизненным минимумом,спереди румстер хортьт и скопирован с фабии...но распределение места там иное-и поэтому удобнее,зачетнее всего порадовал суперб(сзади за собой ногу на ногу закинул)-но это машина из другой жизни,октавия новая-сказка-с лифтом сиденья я смог подстроить под себя седушку и усесться оч удобно,за правая нога конечно не так вальяжно развалена как в приорке и т.б. в калинке-но все же,а сзади просто грамотно продумано расположение и накло дивана-шкоде зачет-рядом стоял сало юного ссуна,так вот ни в кайроне ни рекстоне я не сел так удобно как в октавии-поэтому однозначно недокорейцы расстроили,рядом был салон пыжа-только в 4007 я сел спереди и сзади даж чуть повольготнее чем в октавии,308,407 отдыхают.В Йети просто достаточно-но если сзади будет садиться там 3 человека то они испытают бОООльший дискомфорт чем в октавии.Но с жизн.минимумом она стоит 665тыр без сиги и это не айс.А вот румстер-неугоняем,1,4 с кондеем,мне бы хватило для спокойного курсирования по трассам и городу и поездок на юга,и стоит до 600 с заводской сигой и ТО дешевле чем на октавию.короче запал я на него))))