Цитата:
|
Сообщение от 100
Artem150rus, корректор в 0 затем регулируешь фары.
|
Я бы посоветовал не в 0, а на 2-ку (или 1,5). Т.к. это удобнее, сильно вниз до мах опускать фары не требуется в эксплуатации (из практики), клюква не приседает так как классика, но зато есть запас приподнять немного вверх. Что на трассе очень удобно. Лучше всего регулировать не об стенку (ворота гаража и т.д.) а заехать на СТО и за 20-30руб в карман регулировщика тебе выставят по прибору. Серенький такой на колесиках, как называется незнаю. И это исчо, регулировать лезь не отверткой а шестигранником. Нерпавильно подобранной отверткой можешь сорвать шлицы.