Цитата:
Сообщение от phpasha
по причине дороговизны ремонта и "не всеядности"
|
Мотор ничем не отличается от своих иноровесников. Ну разве что (за что готов ему плюсик занести), работает на коммерческом транспорте. С учетом того, что чем дальше, тем гражданские иноподелия все хлипче и менее ремонтопригодны, думается мне, не самый плохой вариант из того, что могло бы быть. Если более конкретно, из того, что в глаза бросается - на Ивеку есть ремонтные размеры поршневой группы и вкладышей, а топливная аппаратура у него ремонтируется. Впрочем, с тем что объем у него все же маленький согласен. Ему б литра два с половиной, при тех же мощностных характеристиках (уменьшение степени форсировки) - ресурс был бы поболее.