|
Не завелась!!!
Собственно, ситуация- подъехал к магазину, все выключил, закрыл, ушел, через 20 минут вернулся- поворот ключа, стартер крутит секунду, вторую хуже, третью еще хуже, ну как будто сел в ноль. Выключаю зажигание, сижу жду, проходит минуты две, включаю зажигание, смотрю напряжение по БК- 12.6В. завожу- стартер крутит по спадающей, а напряжение падает до 11.2, дальше не мучаю. Открыл капот, посмотрел клеммы- чистенькие, затянуты, масса притянута, клеммы на стартере затянуты. третья попытка- аналогичный результат. звоню пацанам на работу, приезжают, привозят заряженный аккумулятор- ставлю его, напряжение 12.8, завожу- тр-р--р---р, не заводится зараза!!! Блин!!! мне сейчас в деревню ехать 250 км!!! че за хрень. выкрутил свечи- чистенькие и сухие. бензонасос качает. ткнул в клапан на рампе- бензин струей брызжет. опять попытка- ни фига. Снимаю аккумулятор с приехавшей машины, он три недели как из магазина- напряжение 12.4 В, поворот ключа- завелась сразу, с полуоборота. хорошо, едем на работу, ставить мой аккум на зарядку- в деревню ехать то надо! по пути котролирую напржение- все отлично. на холостых держит 13.8 В, в движении до 14.5. приезжаем на работу, снимаю чужой аккум, отдаю. собираюсь тащить свой заряжаться, пацаны предлагают поставить его и попробовать. ставлю. напряжение 12.1 В. старт- завелась с полуоборота. БЛИИИИН! че такое!!! машине второй год, пробег 16000, такая ерунда первый раз (летом), зимой в -42 заводится с холодным аккумом пару раз отказывалась, но это зимой! У кого какие соображения?
|