о каком увеличении веса ШПГ идет речь я понять не могу. Поршень остается родной, шатун 129мм ОДНОЗНАЧНО легче калиновского шатуна 133мм. Тоесть на выходе получаем мотор с более ЛЕГКОЙ ШПГ. Пичем R\S мотора будет меньше тоесть низов будет явно блольше чем даже у штаного приоровского 21126, единственное крутить его не надо больше 6500об наверно, но для города это будет отличный моторчик.
шатуны имею ввиду такие, от мотора супер-авто 1,8 сейчас их можно купить от 4000б,у до 10000руб новые, колено от него же стоит сечас 5500руб новое
