|
Смотрел в салоне Калины -седан июньского выпуска. Все на обычных конических пружинах. Уж если быть точным, маловероятно, чтобы крен машины зависил от пружины. Тогда и аммортизатор (пружина+стойка) будет просто жестче. Это решение было бы слишком простым и гигантам автопрома не надо было бы городить подвеску с целью уменьшения крена.
|