Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2
Снова о натяжном-автомате CORAM. При перегазовках не видно работы пружины натяжителя, нет хода выступа относительно метки (да и, вообще, на ХХ он должен ходить туда-сюда). В результате проведенных экспериментов, установлено, что в "тугости" данного ролика виновата не пружина, а вставка из желтого металла (м.б. латунь) между втулкой и корпусом эксцентрика. У фирменного поверхность этой вставки, контактирующая со втулкой, покрыта каким-то черным материалом. Когда поставил фирменную вставку, сразу стала видна работа натяжителя. К самому подшипнику претензий нет.
Последний раз редактировалось gloria; 01.10.2010 в 19:31..
|