Блин! несколько смешно. Лукойл неплохое масло, может и уступет чем то по качеству именитым брендам, но не сильно, да и присадки в нем все тех же именитых брендов. Но вот менять масло почаще нужно не от того что оно становится хуже, а от того что оно не только смазывает мотор, оно его еще и очищает! и чем дольше мы ездим на масле, тем более грязное оно становится, тем больше в нем частиц инородных (грази), тем более оно похоже на образив! и тут не важно что это за масло, импортное или отечественное, качественное или не очень.
Это очень хорошо описал один человек, может кто читал форум авторевю, там в разделе дальний бой, америка, в теме "заметки американского дальнобойщика" писал тот самый американский дальнобойщик, по имени Вадим. так вот они там (в солиджных компаниях) не просто меняют масло, они пробы слитого масла посылают на анализ, там определяют чего в масле сколько. Так вот, я не помню цифр к сожалению, но выходило что маслоо менять нужно на 30-40% примерно раньше чем положено, иначе в нем начинает многократно увеличиваться кол-во примесей и если задержать то и примеси металлов!!! К слову скажу что ресурс американского мотора (тракового мотора, т.е. на грузовике) примерно 1-1.5 млн миль, умножаем на 1.6 получаем цифру в километрах! неплохо правда?. после чего производитель мотора делает капиталку ему и еще столько же, так вот на капиталке колено даже не вынимается из постели!!! Ну или его продают в Россию!
Это я к тому что если масло менять как написанно раз в 15 тыс то конечно мотор отходит свой гарантийный срок без проблем, да скорее всего даже если вабще масло не менять 50 тыр мотор выходит, а потом производителя мало интересует что будет с мотором, главное что гарантию он отходил и претензию ты не предъявишь! А значит придется покупать новый мотор/новую машину.
Далее конкретно про лукойл и импортные масла. Живу я в городе герое Волгограде, в самой южной его части, и НПЗ Лукойл от меня находится примерно в 5 км. сам я там не работаю, а вот знакомые работающие есть!
и вот что я слышал на одной из пьянок, один знакомый рассказывал, что у него есть знакомый, а вот у него отец работает на лукойле, вот он видел! (да да через три п...ы :-)) что короче приезжают фуры набитые пустыми канистрами с надписями шел, манол, ессо и вообще всякими разными, льют туда самое дешевое масло лукойловское и продают как настоящие!! Но это все пьяный треп. Однако дружок который там тоже присутствовал и все слышал поехал на утро менять свое ессо на лукойл люкс, вердикт мотор стал работать мягче и лучше! возможно самовнушение.
Но это еще не все, не буду я просто так про пьяный треп рассказывать. Есть у меня родственник который работает чистильщиком на лукойле, парень очень серьезный, в преувеличениях и вранье замечен не был. Рассказал я ему эту историю, с вопросом можешь подтвердить или нет. Сразу ответил подтвердить не могу.ю не видел ничего подобного, но видел другое, масло заливают в бочки, все бочки окрашены и стоит логотип лукойла, на каждой бочке есть 1-3 волны наверху по окружность, этим отличается что в бочке, масло, литол, или что то еще. и приходят периодически не красные лукойловские бочки, а черные, синие, зеленые, белые, короче разных цветов, и вот логотипа на них или надписей никаких нет, что в них льют он тоже не знает. Но вариант что эти бочки потом окрашивают и рисуют лого лукойла тоже отмел, вроде как негде это делать на заводе, все лукойловские бочки приходят окрашены и с логотипом!
Вот и думайте сами что это за бочки и зачем они, ну и за одно что в них льют.
Короче это еще один плюс в пользу лукойла, ИМХО конечно же.
напишу так же и минус лукойла, сам родственник о котором я написал выше, себе лукойл не льет!
на вопрос почему отвечает: я там работаю, я видел как его делают!
Думайте сами, решайте сами.