Цитата:
Сообщение от ulnick
Толстый провод идущий от аккумулятора до стартёра, подключается к цепи в момент срабатывания втягивающего реле, а так он "висит" в воздухе. Это ты знаешь. Перечисленные тобой цепи защищены предохранителями, но они находятся в салоне. Как известно машины собранные на Руси и жгуты находящееся в них имеют свойства перетираться. Поэтому горят не только старые машины, но и новые и даже иномарки. А предохранители имеют свойства не сгорать при КЗ. Мне хватает 20 амперного реле. А в продаже есть и 60 амперные для твоей машины. Я покупал машину под 20 амперное
|
cпорить не собираюсь с вами ,ваша тачка вам на ней и ездить !и чего вы туда впихнете мне далеко по барабану!на насчет 60А -Я пока еще в здравом рассудке ,чтобы пихать куда непоподя такие номиналы!
мне порой жалко смотреть на нерадивых горе-автомобилистов ,корторые всю жизнь проездили на волгах ,москвичах и прочих копейках,и после всего этого покупая современный авто (не важно какая это будет марка)пытаются туда всабачить всякие там дедовские приблуды !далекое забывая о том что современная электроника и прочие системы не любят частого передергивания питания -в нештатном режиме!потом просят меня разобраться вчем причина выхода из строя того или иного дорогостоящего оборудования ,приэтом хая марку :мол,- "как плохо стали делать ,а вот раньше было!"
я вас не чему учить и наставлть не буду.машина ваша ,вам ездить и вам её чинить !
удачи на дорогах!
