[Саша059]

Все верно. Это поршеньки долбятся. ВАЗ говорит, что на 8 кл. моторах на холодную-это норма, на прогретом быть не должно. Хрюк исчезает к 70-75 градусам прогрева.
Ну не позволяет оборудование делать лучше. Допуски "+- трамвайная остановка".
Фамильная так сказать черта.
Стук толкателей, присутствует на 3 авто из4, несколько другой.
Были даже предложены ВАЗу варианты его лечения, но дорого.
Масло никуда не пойдет, ибо стучит юбка поршня, колечки стоят выше.
Можете спросит у знакомых мотористов, даже на авто с оч. маленьким пробегом, юбки ВАЗовских поршней в задирах. Отсюда и стук.
Страшного ничего нет, двигателя с этим стуком по 200 тык. выхаживают в легкую, ну и, конечно, ни на каком ТО никто Вам этого не устранит.