|
Re: Все про опоры двигателя
Да, проблемка так проблемка. У меня сначала она была не приятной, потом напрягающей, а теперь... не-то что бы тупиковая, но точно затратная. Все было отлично, до тех пор пока не доработал движку и не установил главную пару 4.1 все было нормуль, а потом понеслось...
Сначала сломал заднюю опору, почти пополам - поставил новую. Потом срезало два болта - высверлил, поставил новые. Далее снова срезает два болта попутно раздалбливая отверстия под М10 - не беда, нарезаю М12 и новые болты... И вот знакомый стук... Разбито два отверстия М12 кроме переднего (что ближе к движке)... И ЧТО ТЕПЕРЬ, на 14 резьбу уже не нарежешь....Получается снимать коробку, разбирать и менять картер сцепления (резьба в нем) цена картера 3500( в тольятти)... Да денег жалко и времени не на пять минут... НО ДЕЛО НЕ В ТОМ, ДЕЛО В ТОМ КАК ЭТУ НАПАСТЬ ПОБОРОТЬ....
P/S:растяжка с доп.опорой стоит, реально помогает...растянуть время (как поставил проездил в два раза дольше прежде чем снова срезало)
|