[zidance]

У меня подогрев блочный (не навесной а именно в блок движка) до - 25 в 7 утра включал в розетку, в 8 40 уже было в движке +35 +40. Сегодня от греха подальше оставил на всю ночь включенный. так же, в движке 40 плюсов. Завелась без проблем. Ездил маркушника с подогревом заводить, благо есть теперь Зарядно-ПУСКОВОЕ утройство - не надо прикуркой заниматься (ну если конечно есть рядом розетка для ЗПУ). Самого всю осень (раз 5) оно спасало, причина мне так и не понятна осталась - Магнитола Пиванер ДВД без экрана, при снятой панели и - 15 за бортом за сутки разряжалась батарейка до 10 вольт. При оставленной панели на магнитоле та же ерунда. Проверял так же БК Штат, он всегда показывал время в которое произошло критическое отключение электроэнергии. Обычно ночь с пятницы на субботу. Отключение Штата и каталки неделю с выходными и ПОДКЛЮЧЕННОЙ магнитолой, принесли в субботу разряженную батарею. Отключил магнитолу физически из всех штекеров, езжу без неё - полет нормальный, заводится без проблем, БК всегда показывает 12.2 12.0 вольт при вкл зажигании, при запуске 14.4. Подключал магнитолу на прошлые выходные >8-( при -20, суббота вечер X-(( снял аклиматор и понес домой в тепло, восстанавливать плотность (ЗАРЯДКОЙ). Для более корректного определения плотности при низкой температуре заряжал на неотапливаемом балконе (застеклен, утеплен, рама дерево, ставил масляный радиатор на время зарядки). Пока тьфу тьфу тьфу все без проблем. Езжу две недели без использования ЗПУ. Боюсь ставить магнитолу обратно...