[Sam231]

Ну я внесу свои пять копеек, сегодня 1 декабря поехал на ТО-1 на Калине Универсал, предварительно записавшись к 9-00, к моему удивлению меня в списке не было, но без проблем внесли в оный, дальше мойка на улице -27, помыли не плохо, огорчает, что нет продувки сжатым воздухом, чем это может вылится сами понимаете, дальше меня направили на подъемник для замены масла, паренек быстренько понял машину открутил пробку сливную и оставил сливать масло, по ходу протянул подвеску, посмотрел коробку, и еще что-то. Да спросили какие у меня замечания, я им и сказал, что фары передние мол потеют и печка барахлит, а именно воздух в системе и то то, что с водительской стороны холоднее дует, чем с пассажиркой. На что мне ответили, что это к электрикам, я говорю лады, едем дальше сход развал в норме, электрик, тут помимо выше названных причин сказал, что на горячую долго стартер крутить надо для пуска. Подключили диагностический тестер, сказал ошибок нет, и на это закончилось, далее фары, тут все оказалось все сложней, сначала долго думали, что делать, потом все таки решили снимать, обе сразу, меня отправили погулять на пару часиков, через мин 20-30 звонят, типа подходите, прихожу спрашиваю результат, а они говорят, что в норме, мы их мол в воде окунал пузырьков нет, при этом в правую фару попала вода через дренажное отверстие, у меня чесно говоря удивление произошло, это мягко сказать. Начали продувать фару, в итоге капли высохший воды остались на той стороне стекла и отражатель досталось. После этого они поставили на место обе фары ,тем самым отказавшим мне менять по гарантии, я потребовал, что бы мне письменно написали об отказе, это зделали часа через два. Дальше меня уже хотели выпроводить, но я решил настоять на своем, напомню про воздух в системе я каждому мастеру говорил, но те со словами посмотрим, куда-то пропадали. Наконец одного я поймал и заставил отправить меня механику на изгнанию возд. пробки. Молодой парень, без проблем начал ослаблять хомут шланга ДУ, машина при этом работала, в итоге шланг соскочил и горячий антифриз хлынул в моторный отсек и на руки механика (еще то зрелище) ну да ладно. Час наверно пробку изгоняли, в итоге он мне другую пробку РБ поставил. Тут появилась еще одна проблема, на БК панели приборов температура показывала -27, хотя я приехал в 9,00, а время к тому было часа 2 наверно, электрик упирался, что это ерунда, что достаточно клемму с аккумулятора сбросить и делов-то, после мин30 наверно, ко мне подошел электрик и скинул клемму, вроде пропало. Ну вот казалось бы все, ан нет, пока пробку выгоняли, правая фара запотела еще сильнее после из купания, да и на левой запотевания увеличились. Я к мастеру, че мол за фигня, те репу почесали, и т.к. отказ они уже написали, просто развели руками. И тут терпение мое почти иссякло, я их чуть не послал, но сдержался. ЗА ТО заплатил 4750 с коп, это с расходниками на 800р, из них масло 700 и фильтр 100. И спрашивается за ЧТО?
Ну вот собрался ехать домой, подъезжаю к воротам, фары включил, и черт дернул покрутить корректор фар, и каково мое удивление все та же правая фара ни как не реагировала на повороты ручки корректора. я опять к мастерам, электрик за 5 мин устранил, походу разъем не до включил. Вот такое впечатление получил от Авто-тракта.