Насчет свободы выбора..
Скажем так, есть 400тыс рублей, цена калины спорт. Что можно выбрать из отечественного автопрома?? Волга, приора, калина, ну и газель (упаси боже).
Теперь смотрим выбор по япам(до поднятия пошлин):
Выбор огромен!! На любой вкус, цвет и т.д.. Хочешь что нибудь приспортивленное с задним приводом - Алтеза, хочешь спортивное и с передним приводом - Аккорд, на выбор 140л.с, 150л.с, 180л.с, 200л.с- механика, 220л.с - механика. Хочешь просторный седан - виста, хочешь полный привод - на, есть и такие и такие. Хочешь минивен - Хонда Стрим, Тойота Виш, хочешь минивен побольше - Ниссан прессаж, хочешь Ниссан Пресаж, но с с дизайном "позлее" - бери Ниссан Бассара, привод на выбор. Хочешь микроавтобус - держи Тойота Эстима, Ноах, не хочешь тойоту - на тебе Хонда Степвагон, надо на природу ездить и вместимость - бери митсубиси делику, бензин, дизель, тока выбирай!! И так можно продолжать бесконечно, каждый найдет то, что ему нужно..
Насчет новая-неновая.
Если берешь авто с аукциона, то можно избежать многих проблем, сам выбираешь авто прямо в японии. Можно без проблем найти авто в хорошем состоянии и с небольшим пробегом. Многие авто с японии приходят реально как новые. Сел и поехал, при минимальнх вложениях можно ездить год-два-три.. Ни тебе сколов, ни тебе трещин на лобовике. Бывают исключение, но главное подойти грамотно к покупке. Многие аукционный фирмы давали гарантию на основные агрегаты, до 50 тыс пробега, если не ошибаюсь.
А кто кричит про то, что типа я не могу ездить на авто, в котором раньше кто то ездил -
http://www.youtube.com/watch?v=4eds0Yv9-4o - посмотрите)), демагогия. Если на то пошло, то в какой то машине охранник спал-ел по пути вашего авто до автоцентра, в какой то менеджер автоцентра позажигал со своей дамочкой и т.д..