[Assaif]

163*163, К сожалению отчасти мимо...
В принципе мотору глубоко не важно что там залито синтетическое масло или минеральное (гидрокрекинг), ему важны параметры которые выдаёт то или иное масло.
Например ТОЙОТА 0W-20 API SM ILSAC GF-4 минерально масло с отличным набором присадок, имеет вязкость при 100гр меньше 10...подойдёт не для каждого мотора, хотя повторюсь масло МИНЕРАЛЬНОЕ.
Зальёте в ВАЗ получите повышенный износ движки в летние месяцы.
Поэтому для покупателя абсолютно не важно из какой основы сделано масло, главное вязкость по SAE, допуски API, ACEA, можно посмотреть наличие допусков разных производителей.
Применение загущенных масле с высокотемпературным индексом 50 и более ухудшает теплоотвод, увеличивает силы трения, повышает расход топлива, и в массовом моторе не применимо. Хотя масляная плёнка просто толстенная, на ресурс как масла так и двигателя влияет отрицательно.
Оптимальным вариантом для ВАЗовского безпроблемного мотора будут масла с высокотемпературной вязкостью 30 - для районов с летней температурой до +35 (+40 несколько дней в летние месяцы)
40 - для любыйх районов.

И теперь самый важный вопрос какое масло назваете минералкой производель/вязкость/допуски?..может у Вас и не какая и минералка? а как у всего прогрессивного человечества гидрокрекинг, ибо настоящую синтетику тем более залитую в ВАЗ найти не просто=)