Цитата:
Сообщение от scmaster
Т.е. ты хочешь сказать,что в первый раз,когда зазор поршень-цилиндр в твоем моторе был около 0,3мм,задиры на поршнях были тоже от термоприхватов? А? Нестыковочка...
|
Именно! Фуфеловые поршни. Почитайте историю рождения 8-ного мотора и вам все станет ясно, при рождении 8-ного мотора были проблемы в связи с термонагруженностью блока (особенно это касалось 1.5 двигла)- поршни прихватывало, деформировало и наконец они просто "плыли", пока они не стали использовать другой сплав или другие пропорции - уже не помню конкретно...