Показать сообщение отдельно
Старый 12.12.2010, 23:53   #15
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 14,532
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61573 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Постановление от судебных приставов за нарушение КОАП 12.9 п2

вот написал половину жалобы:

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью




Считаю наложенное на меня взыскание необоснованным, так как 16 мая 2010 года около 10 часов 25 минут в районе 297км автодороги Вологда -Новая Ладога я, ФИО управляя автомобилем Лада Калина 111740 гос. номер хХХХх98 который принадлежит мне, был остановлен ИДПС ОГИБДД ОВД по Чагодощенскому району Вологодской области Артемьевым А.В., по подозрению в совершении правонарушения, предусмотренного ст. 12.9 ч.2 КоАП РФ.
Я двигался в потоке автотранспорта со скоростью примерно 95км/ч (разрешенная ПДД скорость на данном участке автодороги составляет 90км/ч). Показания скорости установленные устройством Искра-1 №3344В, свидетельство о поверке №530/4 действительно до 5.05.2010г, не могут считаться доказательством совершения правонарушений именно мной, так как невозможно установить аутентичность и принадлежность скорости моему автомобилю.
Это подтверждают следующие факты:
  • по требованию ИДПС Артемьева А.В. я остановил свой автомобиль не прибегая к экстренному торможению (использовать экстренное торможение запрещено п. 10.5 ПДД РФ, тормозной путь со скорости 90км/ч при экстренном торможении составляет минимум 60м), примерно через 100м от машины ИДПС, съехал на обочину автодороги. Вышел из автомобиля на встречу сотрудникам ДПС. В это время ко мне подъехали сотрудники ДПС на своем автомобиле и ИДПС Артемьев А.В. вышел из автомобиля и без объяснения причин остановки и без сообщения своего звания и ФИО буквально сунул мне в лицо прибор Искра-1 с показаниями 113км/ч и временем прошедшим с момента фиксации 6минут 35секунд (обратный таймер), после этого обвинил меня в нарушении скоростного режима. На мои доводы, что с момента подачи мне сигнала к остановке не могло просто физически пройти столько времени он не обращал внимания.
  • в тот момент когда ИДПС Артемьев А.В подал жезлом сигнал остановиться, второй ИДПС Мактлов А.В. находился в служебном автомобиле и не мог видеть и подтвердить на какой автомобиль был наведен прибор Искра-1 во время фиксации скорости.
Описанные мною факты может подтвердить моя супруга ФИО, которая вместе со мной ехала в автомобиле и все видела.


Кроме того со стороны сотрудника ИДПС Артемьева А.В были допущены следующие нарушения:
  • Патрульный автомобиль ДПС с цветографической схемой находился не на обочине дороги, как это предписывает п.43 Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области ОБДД, утвержденного приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185, а в отдалении, на рядом находящемся съезде с автодороги Вологда-Новая Ладога в деревню Кобожа , в следствии чего был не виден из-за деревьев и было очень сложно понять, что за человек дает мне команду остановиться и только поравнявшись с ИДПС Артемьевым А.В я увидел автомобиль ДПС и сразу же начал выполнять требования к остановке. После ознакомления с материалами дела я обнаружил фиктивную фотографию местонахождения автомобиля ДПС в момент подачи сигнала об остановке, сделанную Артемьевым А.В, а также ссылку на нее в рапорте, в совершенно другом месте, а именно там где примерно остановился я.
  • В соответствии с п.20 и п.67 Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области ОБДД, утвержденного приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185 сотрудник ИДПС должен при остановке транспортного средства: представиться, сообщить свою должность и обоснованно сообщить причину остановки. ИДПС Артемьев А.В не представился и не сообщил свое звание, а сразу перешел к обвинительной фазе, даже требование предъявить удостоверение он не сразу выполнил.
  • На мою просьбу предоставить для ознакомления свидетельство о поверке прибора Искра-1 мне было отвечено, что он не обязан это делать. В протоколе 35 АВ 805554 об административном правонарушении Артемьев А.В. написал, что устройство Искра-1 №3344В свидетельство о поверке №530/4 действительно до 5.05.2010г, т.е. по факту ИДПС Артемьев А.В. пользовался не прошедшим поверку прибором Искра-1 в момент остановки моего автомобиля 16 мая 2010г. Данный факт являться нарушением статьи 26.2 ч3 КОАП РФ и п.46 Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области ОБДД, утвержденного приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185. После ознакомления с материалами дела, в рапорте Артемьева А.В начала фигурировать дата поверки до 5.05.2011г.
  • В протоколе 35 АВ 805554, в пункте объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении я написал «не согласен, объяснение прилагаю». Свое объяснение я написал на отдельном листе, выданном мне ИДПС Артемьевым А.В., в котором все описал и также указал на нарушения со стороны ИДПС Артемьева А.В., после ознакомления с материалами дела в ОГИБДД Невского района я не обнаружил приложенного к протоколу 35 АВ 805554 своего объяснения, по всей вероятности оно было сразу уничтожено Артемьевым А.В.
В соответствии со ст. 25.1 ч1 и 28.2 ч4 КоАП РФ я имею право давать объяснения и они должны быть приобщены к материалам дела, а не изыматься по своему усмотрению сотрудниками ГиБДД.

Вторая половина будет уже про ОГИБДД Невского Района.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Ответить с цитированием Вверх