Давно не заглядывал сюда.
Цитата:
Сообщение от Gumanoid
Можете ли Вы сказать что будет с антифризом в масле, если их конкретно перемешать и нагреть, а затем охладить?
|
О том, что при этом образуется полно инфы в интернете. Майонез.
Цитата:
Сообщение от mykola
У меня до работы 5км,так мотор едва до 70ти прогревается,даже термостат не открывается,всё на печку идёт.
|
Ну, сам знаешь, что ещё таких морозов у нас не было. А по прошлой зиме не помню, врать не буду.
Цитата:
Сообщение от mykola
мотор толком не греется,вода из картерных газов активно осаждается на ледяных стенках мотора,стекает вниз,и в виде капелек болтается на дне поддона
|
На эту тему есть каналы отвода картерных газов. Они должны быть чистыми. Да и у нас при старте холодного ДВС идёт не хилая смесь, которая не управляется ДК. При последующем начале движения, пока авто не прогрелось до рабочей температуры смесь обогащённая. Всё наше Евро большей частью достигается применением катколлектора. Смею напомнить, что ДВС 2108 кушал 7,1л/100км по ездовому циклу. Сравним с Калиной 1.4? К тому же куда отбросить большую армию поклонников ГБО? Уж там то пар образуется, мама не горюй. Сам таким был. И никакой воды в картере. Авто ночевало на улице. Тут что-то другое, а не просто осаждение конденсата. К тому же там всё в масле.
Цитата:
Сообщение от mykola
по каким то законам физики влага не скапливается в виде отдельных лужиц,а распределяется по примерно одинаковым по размерам каплям.
|
Дома сковорода есть? А масло растительное? А вода? Кухонная плита? Тогда можно легко воспроизвести все процессы.
Цитата:
Сообщение от mykola
при прошлогодних морозах за 20 таки забился маслоприёмник льдом
|
Для этого надо понизить уровень масла до критического. А как ещё можно забить эту дырку? У тебя масло уходит?