[alex09]

Настал черед пошипников. На калине в задних ступицах люфт появился на 7 тысяче. На 15 загудели. На 20 заменил. Стояли Самарские 23 ГПЗ. Роликовые. На заводе ставили явно с завода, хотя не факт, там бизнесменов бабла срубить тоже хватает. Для таких подшипников 20 тыщ ничто. Ролики явно из стали для гвоздей. Перед заменой пошол в магазин. Самарские самые дорогие типа бренд. 400р. шт. Завернуты в промасленую бумагу. Подержал я их в руках обоймы болтаются, я тогда не знал что так идолжно быть. В общем я их не купил. Вдругом магазине выбор был видов 7. Аж глаза разбигаются. Вобщем взял я самые дешовые но в цевильной упаковке. 280 р. шт. Написано голандия и бумажка приклеена для каких машин. Ока передняя ступица, Калина задняя. На каробке сайт произвадителя. Зашол правда делают они подшипники. кажись ID называетя но точно не помню. Менял оба гудящих сам. Проблем небыло. Родные стянулись стандартным тех лапым съемником. Благо срояли роликовые конические их можно тянуть за наружнюю обойму. Купленые мною оказались двухрядными шариковыми. Поэтому и были дешевле остальных. Родные были в смазке и чистые причин для их кончины небыло. Говно оно и есть говно. Советские значит хорошие это миф. Их тоже делают в сарае, тагже как SKF и другие бренды. Из гвоздей по себестоимости ниже. Прибыль производителя рулит.
Из опыта ремонта стиральной машины там стояли SKF лет 7 проблем небыло, но потек сальник и накрылся 205 подшипник. 204 был нормальный. Но я решил поменять оба. 205 неизвесного производителя, а 204 23 ГПЗ. Через две недели баробан в машине стиральной загремел. Ну думаю китаец. Разобрал 23 ГПЗ. Поставил китайца. Через полгода люфт, через год гремит. Скоро новый ремонт. Подшипники это лотерея. Как повезет. За родной в магазине для стиральных машин просят 700р. На рынке 100р. Китаец. В магазине подшипник 350р. В общем кто кого надует. Так и живем. Как говорится успехов в нашем безнадежном деле.