|
Serjant, я знаю эту конструкцию еще по восьмеркам (если не классике) и если гайка изначально была закручена до упора, то бояться нечего. А если гайку не затягивали? А если ее вообще там не было?
К тому же я знаком с неоднократными характерными дефектами руля. На восьмерках/девятках со старым рулем характерен был разрыв деформируемой при ударе зоны руля. Руль именно отрывался на ходу (очень не смешно), был брак контактной сварки деталей руля. Я думаю и в Калиновом руле возможно нечто подобное. Версий более чем достаточно. А по закону Паркинсона случится именно самая наименее вероятная.
|