Тема: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2
Показать сообщение отдельно
Старый 01.02.2011, 09:29   #315
Совсем как дома
 
Аватар для tandreo
 
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Киров, Ахманово
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 917
Вес репутации: 19 tandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоватьсяtandreo является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2
Вот сёдня тестировал SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT(-40 +204) и manol high temperature(-35 +175).При -20гр. CV JOINT значительно (почти в2 раза) мягче чем manol high temperature.Затем грел на пластине, правда не долго (2-3 мин)но температура явно выше +200гр.Не одна не текла. manol high temperature как бы вспенилась немного.CV JOINT по краям образца на пластине появился ободок (0,5-1мм)тонкого слоя масла. Этот тест показывает только влияние кратковременного нагрева и выше предельных температур. А учитывая то, что полимочевинная смазка коксуется и сохнет меньше чем литиевые, то она очевидно лучше в роликах. Будем пробовать.
tandreo вне форума   Вверх