Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
И опять таки, не могу поставить знак равенства между "дороги ..овно" и "монопривод, макферсон, упругая балка". Полный привод, двойной кованный поперечный рычаг на подрамкнике (или балке), ну или продольные кованные рычаги толщиной с пол руки, а может быть даже и и неразрезной мост, как то больше на мой взгляд подходят к озвученному.
|
Вот допустим просто грунтовая дорога в поле или в лесу - вот такие дороги. До моего строящегося коттеджа допустим вообще нет дороги - просто поле и примятая трава (летом) и снежная колея зимой. Там на моноприводе запросто пройти, лишь бы клиренса хватало. Полный привод не для этого покупают
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Как то не получается у меня поставить знак равенства между "автомобиль универсальный" и "автомобиль маленьких размеров". Универсальный это и на пир и в мир, что то типа УАЗ Патриот. И в грязь залезть, и пол тонны нагрузить, и в театр не стыдно (ну разумеется, если театр не находится в месте компактного проживания скудоумных "соответствующих" и прочих "современных" типа Москвы).
|
Хечтбек - уже достаточно универсальный автомобиль.