[biarmy]

Сообщение от Wirrkopf

К тому же летом на жаре с вкл. кондиционером может глохнуть после торможения двигателем.

Если ДУ в полном порядке, то ищи на форуме сообщение об отзывной компании ВАЗа. Меняется прошивка на определённых вида контроллерах. Возможно, имеет место быть такая проблема и у тебя.

Сообщение от Wirrkopf

Почему компресометр не даст оценки сальников?

А как, если клапан плотно прилегает к седлу? Маслосъёмные всегда проверяли во время пуска после длительной стоянки авто по выхлопу. Чтобы проверить правильность работы клапанов и состояние колец можно обойтись и без компрессометра. Тут нужен компрессор, который можно подключить герметично к цилиндру через свечной колодец. Клапана должны быть в закрытом состоянии. Подаём давление и слушаем или наблюдаем с помощью любого тонкого резинотехнического изделия утечку воздуха. Надувается шарик на выхлопной - травят выпускные. Надувается шарик на патрубке вентиляции картера - кольца компрессионные. На дросселе шипение - впускные клапана. А уж если травят клапана, то колпачки подвергнутся ревизии однозначно.