Пробеги, условия эксплуатации, наработка в мото часах. Понятно, что "намотать" 15000 км на меж городе и столько же в "населённом пункте с белым фоном" по жаре и в пробках, то вещи разные. Ещё качество и состояние воздушного фильтра двигателя, да прибавить продукты горения нашего прекрасного топлива и кто как педальки любит "топтать" . А кто нибудь пробовал оценить остаточный ресурс (состояние) моторного масла более "правильным методом"
http://totekfuels.ru/info/?item=186. Можно узнать много интересного. Конечно для этого нужен хоть какой ни будь мало мальский опыт.