Цитата:
Сообщение от Oka-Lada
Относительно укладывания замененных деталей в багажник - уже давно все замененные не по гарантии детали кладут в пакетах в багажник а\м, не понятно почему в данном случае пришлось применять "уговоры". Но в любом случае, беседа с мастерами была проведена и они должны сделать соответствующие выводы.
Что касается карданчика - то что его не подтянули сразу - это конечно очень плохо и говорит о некотором формальном отношении к делу того человека, который делал диагностику. Мы обсудили эту тему и я уверен, что в дальнейшем наши специалисты будут более внимательны к мелочам. Незатянутый "на смерть" карданчик не влияет на некоторую кривизну спицы руля, кстати угол искривления спицы руля допускается до 5 градусов. Если у вас больше - приезжайте, исправим. А езда по территории цеха не выявит какого-либо отклонения от прямолинейного движения а\м с отпущенным рулем - надо проверять на ровной дороге без каких-либо уклонов.
|
Проходя ТО1 после развала появилась таже проблема с отклонением руля только не вправо как у многих а влево. Может стоит проверить квалификацию слесаря что выполняет эти работы. Впрочем как и диагноста. Из за которого я "влел" на полтора рубля после его проговора ДК. Хотя проблема была нев нем. Пришлось прибегать помоши старонних специалистов, которые и решили проблему. Я теперь к ним даже не ногой. Таких "мастеров" в шею гнать надо!