Цитата:
Сообщение от MaksR
ерунда насчет неразрешения запуска. Двигатель запускается
активирован
|
Вы не совсем понимаете алгоритм работы имобилайзера. Если завести машину с активированым имобилайзером левым ключом, (без, или с чужим трансподером) она БЕЗУСЛОВНО заведется с ПЕРВОГО РАЗА, затем, примерно через 1-2 секунды происходит обмен данных между ЭБУ и имобилайзером. Если этот обмен происходит неудачно, ЭБУ "не разрешает запуск", а фактически ГЛУШИТ УЖЕ ЗАВЕДЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
Цитата:
Сообщение от MaksR
уверенно крутит, моментом заводится и глонет через пару сек,
второй раз заводишь - все ок, только стартером чуть дольше
|
При этом сигнализирует соответствующей лампой на панели (машинка с замком). Так что глупо предпологать что если заводиться, то все нормально. Есть соответствующая тема из которой можно сделать вывод что АПС-6 чаще работает некоректно, чем нормально. Ее приходиться либо чинить (менять рабочий ключ, обмотку замка зажигания, искать обрывы и т. д., при этом время от времени ездить "на галстуке"), либо деактевировать (как сделал я). Существует закономерность сбоев при низких температурах. Хотя если разобраться, толку от имобилайзера нет, за пару секунд отключается через диагностический разьем.