Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 - Показать сообщение отдельно

Darkon · 28.02.2011, 22:32

Значит так, чет не совсем понимаю добился я чего-то или нет.
Утром после отключения Зарядки напряжение на клеммах 13.75В было, плотности 2мя постами выше.

Сейчас после выдержки в покое (темп в квартире 23С), пока был на работе (14ч прошло), на клеммах уже 13В ровно.

плотности немного изменились (снизились почти везде на 0.01):
1 - 1.32
2 - 1.29
3 - 1.27
4 - 1.31
5 - 1.28
6 - 1.27

Довел уровень электролита дист. водой (где-то 300мл ушло) до уровня 15мм от пластин во всех банках (особенно много надо было влить в 1 и 4, впрочем ожидаемо, даже Ареометр набирая из 1 и 4 пузырился). В общем по наклонял АКБ, чтобы перемешалось, а то было вообще не але 1.20 и хуже. Подожду полчасика снова промеряю.

upd:
Чет не выравнялось плотность за 2ч, поставлю часа на 4 на заряд 2А.

28.02.2011, 22:32	#3025
Darkon Гений форума Регистрация: 03.09.2008 Адрес: Питер-Северодвинск Возраст: 47 Пол: Мужской Автомобиль: LADA Largus CROSSодил, пожиратель бензина Сообщений: 14,533 Записей в дневнике: 75 Вес репутации: 61574	Re: АКБ и эксплуатация-3 Значит так, чет не совсем понимаю добился я чего-то или нет. Утром после отключения Зарядки напряжение на клеммах 13.75В было, плотности 2мя постами выше. Сейчас после выдержки в покое (темп в квартире 23С), пока был на работе (14ч прошло), на клеммах уже 13В ровно. плотности немного изменились (снизились почти везде на 0.01): 1 - 1.32 2 - 1.29 3 - 1.27 4 - 1.31 5 - 1.28 6 - 1.27 Довел уровень электролита дист. водой (где-то 300мл ушло) до уровня 15мм от пластин во всех банках (особенно много надо было влить в 1 и 4, впрочем ожидаемо, даже Ареометр набирая из 1 и 4 пузырился). В общем по наклонял АКБ, чтобы перемешалось, а то было вообще не але 1.20 и хуже. Подожду полчасика снова промеряю. upd: Чет не выравнялось плотность за 2ч, поставлю часа на 4 на заряд 2А. __________________ Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011 Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428 Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032 Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г. Отчет 100 000км http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89 за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера: зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС. делал сам и замена: зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры. Самобеглые коляски, стаж 323 065 км Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г Последний раз редактировалось Darkon; 01.03.2011 в 00:54..