Тёмный, очень даже слушают...
Вот одно из решений..
Состав системы - магнитола Pioneer DEH 5550 MP
4х канальній усилитель - Blaupunkt BQX 320
Фронтальная 2х компонентная АС - MB Quart DSD 216
2 Фриэрных сабвуфера - Pioneer TS-W253F
Установка
В первую очередь заклеял вибро-шумо-тепло изоляционным материаллом, насколько хватили средств и терпения - особое внимание уделял двери, хотел сделать максимально герметично, чтоб
полученное прострнство работало как закрытый корпус для мидбасов.
Для мидбаса изготовили небольшие подиумы из 2 частей (см фото), одна часть крепится к металу двери, а 2я с закрепеленным на ней вуфером через дверную карту к первой.
Пытались максимально, на ск. позволяла конструкция двери развернуть вуфер вверх-внутрь салона, пришлось поработать немного болгаркой
Твитеры установили в черную пластмассовую вставку что у лобового стекла (где обдув) с работой на отражение.
Кросовер отлично поместился под дверной обшивкой (на фото видно)
Для сабвуферов изготовили специальные проставочные кольца с вваренными болтами направленными вниз, и прикрепили их задней полке снизу к штатным отверстиям для задней акустики (можно не резать). Фото.
[
И саб "одевается" снизу на винты и прикручивается. Для уселителя легко найти место на задней полке снизу.
Проводка. геморойней всего было протянуть провод в дверь к кроссоверу. Пришлось просверлить отверстие посредине штатного разьема и немного разрезать резиновый хомут.
Для твитера использовал штатный провод.
Особенность - проводку от головного устройства к уселителю нельзя прокладывать вместе с силовой и той что идет от уселка к фронту. Нужно проложить с разных сторон, может пересекаться только под 90 градусов.
Ну и еще одна мелочь - магнитолу надо запитать отдельным кабелем от АКБ через предохранитель, если через штатную проводку - будет вырубаться при включении стартера..(ну это наверное и так все знают)
Система была снята с предидущей машины, проверенная, давала отличный звук поэтому и не стал менять. Магнитола правда устаревшая, появятся лишние деньги - поменяю =))
И в Калине получилось неплохо - сочный, мощный фронт (повторюсь - удачная фронтальная АС), да и бас ничего, мне хватает =))))