|
Re: Управляемость калины на льду
Когда пересел с шахи на калину, понял, что надо бы разобраться с поведением машины зимой. для этого изучил сначала теорию "контр аварийного вождения", потом отработал на практике, на льду и шипах. отрабатывал до тех пор, пока хребтом не почувствовал поведение машины на льду... ну в общем за рулем почувствовал себя увереннее, понял что ни авс ни усилитель главное, главное-это навык контр аварийного вождения
|