[dmitrijm]

Поехал тут на днях в сервис лечить напряжение. Сей нехитрый шаг спровоцировал определенные приключения. Но обо всем по порядку. Суть проблемы я мастеру изложил доходчиво, он с пробником полез проверять генератор - говорит, вроде нормальный! Я уже было решил, что машина моя опять решила блеснуть оригинальностью и сломаться не там, где положено (за ней с детства такая привычка водится: то, что должно ломаться, ходит без претензий, а вот что-нибудь свое придумать, чтобы у мастеров глаза на лоб полезли, это всегда пожалуйста), но при более детальном исследовании приговорили к замене все же диодный мост и регулятор напряжения. Напряжение вернулось в нормальный диапазон: даже с нагрузкой не менее 13,2 В по компьютеру. Тестером замеры еще не проводил, займусь на днях, потом напишу о результатах. Ну в общем поехал довольный домой, стараюсь почаще глядеть на показания вольметра, с удовлетворением отмечаю, какие они правильные. Понятно, что в таких случаях обычно следует некое "и вдруг". У меня этим "и вдруг" стало истошное пищание компьютера: температура двигателя зашкалила! Самое время: как раз в пробке толкаемся. И с чего бы? Первым делом врубил печку, сам соображаю, что не так. Ага, а чего это вентилятора не слыхать? Не мог же он стать столь малошумным! Сначала подумал, что, возможно, в компе сбились настройки при отключении питания, и температура включения вентилятора оказалась завышенной. Но он же, гад, и прунудительно не включается! Может, при ремонте случайно какую-нибудь фишку скинули - мало ли? Приехал домой, потыкал компьютер, перенастроил, но результата не достиг. Полез под капот, проверил разъем - воткнут. Поменял предохранитель на всякий случай - тоже мимо. Кстати, эти сервисмены не закрыли крышку монтажного блока (а на ней, между прочим, написано: с открытой крышкой эксплуатация запрещена!). Но там вроде сухо - если предположить, что вода могла попасть... На мастеров, понятное дело, обозлился, на следующий день поехал выяснять, что за фигня. Первым делом проверили реле - щелкает. А чего не крутится тогда? Причина оказалась до обидного банальной: отгнил проводок в разъеме вентилятора. Стоило его малость пошевелить, он и вовсе отпал. Ну тут рецепт понятен - присобачили обратно. Зря мастеров ругал - простое совпадение вышло. Хотя как тут еще подумаешь, если до визита в сервис узел работал, а после перестал?
Зато они мне пообещали, что скоро должны появиться интересные аксессуарчики, вроде модуля автосвета и чего-то еще. Надо будет посмотреть, что за штуки - может, именно этого мне всю жизнь не доставало?
В качестве бонуса получил бешенные дворники: теперь от одного прикосновения к переключателю носятся по стеклу, как угорелые. Это они так на повышение напряжения отреагировали, что ли?