Цитата:
Сообщение от me261
И ТАК КАЛИНОВОДЫ И ТЕ КТО ДО СИХ ПОР СПОРЯТ ВОПРОС ПО ТЕМЕ ПРОШУ ОТВЕТИТЬ!!!
МАШИНА НА ГАРАНТИИ
советуюсь с вами уважаемые калиноводы прежде чем ехать в СТО...в районе руля на кочках появляется стук
(стук такой как будто гаечные ключи в коробке лежат и друг об друга брякают...)
на деле подсказали что это рулевая рейка и вроде надо ее подтягивать...что скажете как у вас...и делают ли это по гарантии???
|
Надо было твой текст внимательнее прочитать.
А вообще какой у тебя пробег и что за авто - эмур есть? И потом , что значит на кочках - их сколько этих кочек - несколько километров разбитой дороги или пара лежачих полицейских на пути. Как-то ухватились за твой вопрос, а ответ не очевиден.
Знакомый, рейка брякает - а он то это как определил? На слух?
Если хочется посетить лишний раз СТОА и решить проблему - нужно четко понимать в чем она и как ее примерно решать.
А так ты приедешь, пожалуешься, они просекут, что машина гарантийная и сразу им станет неинтересно. Совсем. Ну они конечно затянут волынку про диагностику, деньги за нее возьмут по-любому. А дальше как повезет. И главное - если ты доедешь и вот так же им скажешь - "У меня что-то стукает в районе руля на кочках" то глядя на тебя мысль промелькнет у них 100% одна. Еще одна со своими стуками. И что нам теперь тут рассыпаться от этого, в доску расшибиться. Счас машину помоем, продиагностируем, или тупой совет дадим или тупо разведем волынку про автоваз и что у всех так.
Кажущиеся стуки в районе руля - эмур, рулевой вал, карданчики, рейка, стойки да хз что это может быть. Если еще к этому небольшой пробег и небольшой срок после покупки - ну нахрен им тут заморачиваться. Короче жди что те скажут - типа рабочий режим, все в допусках.
Ну писанину как тут советуют можно будет развести но одно но - вот если дефект настолько очевиден что дальше некуда и они тупо отказываются его устранять. Тогда да это еще сработает. Но вот если все как пока что у тебя - ты что-то слышишь но неясно что именно. А им до последнего будет неясно абсолютно все. Так вот в случае когда все посты отработают и скажут ОК. К ним присоединится мастер смены и инженер ИПГ. Тогда вы можете хоть президенту ВАЗа хоть президенту РФ писать - это бесполезно. Ибо никто на заводе не пошлет делегацию для диагностики вашего авто. И где-то это как ни странно логично даже все. Ибо человеку свойственно ошибаться, группе людей - ну всякие совпадения могут быть. На стоа корпоративность такая же как и везде - непробиваемая. Поэтому не моргнув глазом они будут твердить как один что все диагностировали по методикам и тех документации ваза, все в допусках и в рабочем режиме. А это в переводе на русский дает возможность кучу дефектов таковыми не признавать.
Тогда можно посетить другое СТОА но что там будет - да опять лотерея и опять когда непонятно что это никто не будет заморачиваться.
Это все неоднократно проверено. Или вы четко знаете что исправлять, или будьте готовы что вы будете долго и упорно платить за диагностику и слушать что все в норме.