[KensiRo]

Сообщение от AHT

для этого двигателя и пробега не меньше 10-11. допустимый разброс +-1. В случае ухода за эти величины обязательно провести маслянный тест. Компрессию промерить для двух режимов с открытой дроссельной заслонкой и закрытой.Это позволит определить в чем причина, клапана или поршневая. Все троения (пропуски воспламенения ) происходят из-за: Зажигания ( свечи, модуль, ключи в ЭБУ), не правильная смесь ( воздух, бензин), компрессия ( клапана, поршневая, прокладка), нарушение фаз ГРМ ( метки, ремень, шпонки).

вот это ответ) прямо кричит:"закатайка ты дядя Лёша рукава и вперед") кстати клапана подстукивают. может это являться причиной подтраивания и повышеного расхода?